28 Mar 2024
Home
×
Login Area
Tentang LKK
Struktur Organisasi
Keanggotaan
Program & Layanan
Agenda Kegiatan
HS CODE & Tarif Pabean
Peta Logistik
Tips
Peraturan Pemerintah
×
User ID/Email

Password

Register    Forgot Password
×
Operator/Agency/vessel name/voyage
Jadwal Kapal
Port Asal :
Port Tujuan :
 
×

PENDAFTARAN
No KADIN
Perusahaan*
Alamat *
 
*
Kode Pos
Telepon *
HP/Seluler
Fax
Email
Website
Pimpinan
Jabatan
Personal Kontak
Bidang Usaha
Produk/Jasa *
Merek
ISIAN DATA KEANGGOTAAN ONLINE**)
Email
Nama lengkap
Password
Retype Password
Code ==> Verify

*) Wajib diisi
**) Diisi jika menghendaki keanggotaan Online.

×

Reset Password!

*)


*) Alamat email sesuai dengan yang tercantum di profil Account.
×

 
LKK KADIN DKI JAKARTA
FREE CONSULTATION, REGISTER NOW !
Supported by
KADIN DKI JAKARTA
 

Kehadiran MNP Mampu Atasi Antrean Peti Kemas di Pelabuhan Makassar - 10 Apr 2019

Customsjakarta.com, Makassar - Dermaga Makassar New Port (MNP) Makassar, Sulawesi Selatan mendapat izin beroperasi penuh sejak 28 Maret 2019. Sejak saat itu, kehadiran dermaga baru diklaim mampu mengatasi masalah antrean bongkar muat barang di terminal peti kemas Pelabuhan Makassar

Proyek MNP tahap pertama atau 1-A selesai dikerjakan pada akhir Maret. Proyek ini rampung dengan panjang dermaga 320 meter dan luas 22 hektare. Pelabuhan ini memiliki kapasitas penumpukan peti kemas mencapai 800.000 TEUs per tahun.

General Manager PT Pelindo IV Cabang Terminal Peti Kemas Makassar Yosef Benny Rohy mengungkapkan, sebelum MNP beroperasi, aktivitas bongkar muat barang di terminal peti kemas mencapai dua ribu kontainer per hari. Setelah ada MNP, aktivitas turun jadi rata-rata 1.400 per hari karena bongkar muat terbagi dalam dua lokasi.

"Kondisi ini jelas menjadi pengurai antrean kapal di dermaga terminal peti kemas sebesar 30 persen," kata Yosef melalui siaran pers yang diterima Senin (8/4).

Yosef mengatakan, kehadiran MNP tidak hanya berdampak terhadap menurunnya tingkat antrean bongkar muat. Sebagian aktivitas yang dipindahkan ke dermaga baru juga otomatis menekan waktu tunggu kapal atau waiting time bagi kapal yang hendak bersandar di dermaga terminal peti kemas.

Menurut catatan Pelindo IV, saat ini rata-rata waiting time di dermaga peti kemas tinggal satu hari. Kondisi tersebut dianggap sudah normal. Sebelum MNP beroperasi, waiting time bisa mencapai tiga hingga empat hari.

Saat ini, dermaga MNP beroperasi dengan kedalaman muka air surut terendah atau Low Water Spring -16 meter. Spesifikasi itu sudah bisa memenuhi standar untuk disandari kapal dengan bobot besar untuk ekspor langsung ke luar negeri. Layanan itu disebut dengan direct call.